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液壓設(shè)備

  • 卓信廠家一體式液壓拉馬,DYZ-10一體式液壓拉馬(拔輪器)生產(chǎn)

一體式液壓拉馬

  • DYZ-10一體式液壓拉馬(拔輪器)是以液壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng),故推動(dòng)桿本身不作轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距,操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng),油壓起動(dòng)桿前移,鉤爪相對(duì)應(yīng)后退,把被拉物體拉出。 

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DYZ-10一體式液壓拉馬(拔輪器)

產(chǎn)品名稱: DYZ一體式液壓拉馬(拔輪器) 

一、DYZ-10一體式液壓拉馬(拔輪器)是以液壓起動(dòng)桿直接前進(jìn)移動(dòng),故推動(dòng)桿本身不作轉(zhuǎn)動(dòng)。鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距,操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動(dòng),油壓起動(dòng)桿前移,鉤爪相對(duì)應(yīng)后退,把被拉物體拉出。 

二、DYZ-10一體式液壓拉馬(拔輪器)應(yīng)用范圍 

液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的理想化新工具。操作方便,使用省力,不受場(chǎng)地限制,本拉馬結(jié)構(gòu)緊湊,使用靈活,重量輕,體積小,攜帶方便,適用于工廠、修理場(chǎng)所。 

三、DYZ-10一體式液壓拉馬(拔輪器)性能參數(shù): 

型號(hào)規(guī)格  DYZ-10 

安全負(fù)重 T  10 

行程 mm  60 

三爪調(diào)節(jié)范圍 mm 50-300 

泵額定壓力 MPa 63 

四、DYZ-10一體式液壓拉馬(拔輪器)使用方法與注意事項(xiàng) 

1、使用時(shí)先把手柄的開槽端套入回油閥桿,并將回油閥桿按順時(shí)針方向旋緊。 

2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體。 

3、手柄插入掀手孔內(nèi)來回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn),爪鉤相應(yīng)后退,把被拉物體拉出。 

4、液壓拉馬的活塞起動(dòng)桿有效距只有50mm,故使用時(shí)伸距不得大于50mm,當(dāng)沒有拉出時(shí)停止,松開回油閥門,讓活塞起動(dòng)桿縮回去,調(diào)好后第二次再重復(fù)1、2、3步驟拉出為止。 

5、欲使活塞起動(dòng)桿縮回去,只須用手柄開槽端將回油閥桿按逆時(shí)針方向微微旋松,活塞起動(dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮。 

6、使用前應(yīng)根據(jù)被拉物體的外徑,拉距及負(fù)載力,選擇相應(yīng)噸位的液壓拉馬,切忌超載使用,避免損壞。 

7、本液壓拉馬在-5℃~45℃中使用,采用(GB443-84)N15機(jī)械油;在-20℃~-5℃中使用,采用(GB442-64)合成錠子油。 

8、為防止超載引起機(jī)具損壞,液壓裝置內(nèi)設(shè)有超載自動(dòng)卸荷閥,當(dāng)被拉物體超過額定負(fù)載時(shí),超荷閥會(huì)自動(dòng)卸荷,而改選用更大噸位的液壓拉馬。 

整體式液壓拉馬功能說明

1.新型整體式液壓拉馬操作方便、省力;

2.三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作需要拆換;

3.可任意選配泵浦;

4.使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便,適用于工廠、船舶、修理場(chǎng)所的理想工具。

整體式液壓拉馬使用方法

整體式液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的新型理想工具,其具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場(chǎng)地限制等特點(diǎn),適用于各種維修場(chǎng)所。

1、整體式液壓拉馬使用前先將回油閥桿按順時(shí)針方向旋緊;

2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體;

3、來回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn),爪鉤相應(yīng)后退,把被拉物體拉出;

4、若使用時(shí)需要活塞起動(dòng)桿伸距大于液壓拉馬活塞起動(dòng)桿有效距,則需要在伸出距接進(jìn)最大有效距時(shí)停止,松開回油閥桿,讓活塞起動(dòng)桿縮回去,調(diào)好后再次重復(fù)1-3步,直到拉出為止;

5、要松開回油閥桿,只需將回油閥按逆時(shí)針方向微微旋松?;钊饎?dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮;

6、使用前必須估計(jì)被拉出物體所需力,選用合適拉馬,切忌超重使用避免損壞;

7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜,工作油須保證清潔。

整體式液壓拉馬注意事項(xiàng)

傳統(tǒng)中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析:

1、工作中鉗爪打滑,導(dǎo)致安全事故

2、拉馬偏載,導(dǎo)致絲桿彎曲而卡進(jìn)中空油缸,進(jìn)退兩難

3、拉馬偏載,導(dǎo)致絲桿、鉗爪折斷或拉直,引發(fā)安全事故

4、油缸行程太短,需多次定位才能完成工作,無端增加工作量

1978年,美國(guó)寶賽羅POSILOCK公司發(fā)明了安全籠式自鎖自對(duì)中拉馬,美國(guó)寶賽羅 POSILOCK自鎖自對(duì)中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸,使用時(shí)只要接上相應(yīng)的手動(dòng)泵或電動(dòng)泵,油缸的粗大結(jié)實(shí)的柱塞直接起到絲桿的作用,穩(wěn)固作用于被拉拔工件,從而能完全避免上述問題 ,其主要特點(diǎn)有:

◆獨(dú)有的安全籠專利設(shè)計(jì),能徹底鎖定工件,防止打滑,工作更安全

◆自動(dòng)對(duì)中,防止偏載,保證絲桿始終處于受力中心,延長(zhǎng)使用壽命

◆通過 T 型手柄和安全籠迅速控制拉馬,操作更方便

◆無絲桿設(shè)計(jì),大行程油缸柱塞直接作用于被拉拔工件,操作更簡(jiǎn)單,使用更安全

◆3/8NPT 快速接頭,可與各種 700bar/10000psi 級(jí)液壓系統(tǒng)配套使用

◆特殊形狀的鉗爪更利于狹小空間操作

一般來說,噸位,張距和伸距是液壓拉馬選型的重要依據(jù),美國(guó)POSILOCK有一下型號(hào)供您選擇 


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