YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手是軌枕螺母扣件的施工養(yǎng)護作業(yè)高效、高精度裝備。YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手以進口美國百力通汽油機為動力。YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手采用液壓系統(tǒng)進行驅(qū)動和精確控制，是鐵路新、舊線上，特別是高速鐵路線非常適合的施工養(yǎng)護作業(yè)機械。
YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手主要特點：
1.實現(xiàn)真正的液壓靜扭矩擰緊螺母，可非常方便的無級調(diào)節(jié)扭矩的大小。扭矩表直觀顯示擰緊扭矩值，準確、恒定輸出扭矩。
2.根據(jù)阻力扭矩的大小，自動切換擰緊速度，保證精確達到擰緊扭矩。
3.進行旋松螺母作業(yè)時，不需要作任何調(diào)整。
4.液壓扳手機械部分的使用磨損不會影響液壓扳手準確的擰緊扭矩輸出和顯示。
5.扳手為雙頭型、效率高，操作使用及調(diào)節(jié)非常方便，重量輕。方便上、下軌道。
YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手主要技術(shù)參數(shù)：
美國百力通汽油機：1223360116B8WW7001
額定功率：6.5HP
汽油機空載轉(zhuǎn)速：3400-3500r/min
套筒空載轉(zhuǎn)速：≥120r/min
擰緊扭矩（可無級調(diào)整）：80-350N.m
擰緊扭矩精度：≤±5%
最大旋松扭矩：750N.m
工作效率：＜4秒/顆
機動扳手上下道進間＜1分鐘
主機凈重：≤102kg
主機外型尺寸（長×寬×高）：≈1260×540×910mm
液壓傳動，靜扭矩無級調(diào)節(jié)擰緊扭矩大�。粶蚀_、恒定的輸出扭矩，保證了精確的軌枕螺母緊固作業(yè)；小扭矩時高速擰緊，阻力扭矩增大，自動切換到大扭矩低速； 扭矩直觀顯示，夜間照明(采用了LED發(fā)光二極管)，方便高效；YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手以汽油機作動力，采用液壓系統(tǒng)進行驅(qū)動和精確控制，是鐵路新、舊線上，特別是高速鐵路線非常適合的施工養(yǎng)護作業(yè)機械；
YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手液壓系統(tǒng)采用先進的技術(shù)原理方式，實現(xiàn)了小扭矩時高速擰緊，當阻力扭矩增大到一定時自動切換到大扭矩低速，使液壓扳手能輸出更大的擰緊扭矩；
液壓扳手機械部分的使用磨損不會影響液壓扳手準確的擰緊扭矩輸出和顯示；
扳手為雙頭型，效率較高，操作使用及調(diào)節(jié)非常方便，重量較輕。螺母套筒采用萬向浮動方式，更方便套入或脫離軌枕螺母，套筒行程大更換方便；
YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手適用于鐵路各型鋼軌的各種規(guī)格軌枕螺母、螺栓（包括長方頭螺栓）的施工養(yǎng)護作業(yè)。

YJB-160型液壓機動扳手主要用于鐵道線路軌枕螺栓螺母的松緊作業(yè)。本機具有：
◆ 液壓控制，能精確調(diào)節(jié)擰緊扭矩；
◆ 旋松螺母時 ,始終以最大輸出扭矩,不受擰緊扭矩調(diào)定值的影響；
◆ 走行輪及支撐走行輪架機構(gòu)，可以平穩(wěn)地安放在一根鋼軌上作業(yè)；
◆ 耐震扭矩表，用以精確顯示輸出扭矩；
◆ 專用套筒裝置，旋松時自動將螺母頂出。
YJB-160型液壓機動扳手主要技術(shù)參數(shù)：
汽油發(fā)動機功率(HP):6.5
套筒轉(zhuǎn)速(rpm):115
額定輸出扭矩(N.m):160
擰緊扭矩范圍(N.m):80~220
最大輸出扭矩(N.m):300
輸出扭矩精度(%):±5
工作效率:5秒/個
重量(kg):85
液壓扳手的驅(qū)動機構(gòu)由液壓推力缸，棘輪機構(gòu)和機械連接機構(gòu)所構(gòu)成，驅(qū)動機構(gòu)設計的合理與否，直接關(guān)系到液壓扳手的性能、外形大小及成本，必須認真對待驅(qū)動機構(gòu)的作用主要是把液壓推力缸的直線運動變成棘輪機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運動，對這種運動轉(zhuǎn)換方式，工程中常用的方法有蝸輪蝸桿機構(gòu)、曲軸連桿機構(gòu)、杠桿機構(gòu)等。對蝸輪蝸桿運動轉(zhuǎn)換方式來說。其轉(zhuǎn)換精度高，工作可靠，技術(shù)成熟，動作平穩(wěn)，適合大扭矩傳動但成本偏高，不適于民用大面積推廣。YJB-160型液壓機動扳手對杠桿機構(gòu)來說，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，但工作節(jié)點多，構(gòu)造外形偏大，不便于攜帶。曲軸連桿機構(gòu)適于多桿驅(qū)動的連續(xù)旋轉(zhuǎn)運動，但機構(gòu)龐大，單桿驅(qū)動時易出現(xiàn)工作死點。作者在進行該驅(qū)動機構(gòu)設計時，對幾種驅(qū)動方式經(jīng)過認真分析，反復排查，綜合各方式的優(yōu)點，采用偏心輪?的工作方式，經(jīng)過巧妙的機械設計，使其很容易實現(xiàn)了這一功能轉(zhuǎn)換。
YJB-160型液壓機動扳手的外型應盡量小，而尺值決定了扳手寬度的大小，d值的大小決定了液壓扳手厚度，這就要求這兩個值都不能太大，由公式(1)看出，要想得到較大的力矩輸出值肘，應盡量提液壓源的壓力P。這應在液壓源的設計中予以考慮，對手搖泵來說，其輸出壓力P與力臂長度和人工作用成正比，與手搖泵活塞直徑成反比，要想得到高壓輸出，需對這3個參數(shù)進行權(quán)衡設計，既保證足夠的壓力輸出，又不能要求太大的人工作用力，輸出流量也要合適。對液壓推力缸的復位設計，分兩種情況考慮：一種是對電動液壓源，由于有連續(xù)的壓力和流量輸出，可通過控制二位四通電磁換向閥的換向來實現(xiàn)推力缸活塞桿的伸縮，實現(xiàn)對棘輪的控制；另一種情況是針對手搖泵系統(tǒng)，液壓推力缸每進行一個工作行程后，活塞桿必須由伸出狀態(tài)恢復到收回狀態(tài)，而手搖泵流量較小且輸出流量不連貫，要通過液壓換向流量損失嚴重，造成使用不便，可通過在推力缸內(nèi)部設計一種彈簧復位結(jié)構(gòu)，這樣，在活塞桿收回時，手動卸壓，通過彈簧力使塞桿自動復位，從而完成一個工作循環(huán)。

YLB-700液壓雙頭螺栓扳手產(chǎn)品特點：
1、真正的液壓靜扭矩擰緊螺母，無級調(diào)節(jié)擰緊扭矩的大小，扭矩表直觀顯示擰緊扭矩值。準確、恒定的輸出扭矩，保證了精確的軌枕螺母緊固作業(yè)。
2、專利技術(shù)，實現(xiàn)了小扭矩時高速擰緊，阻力扭矩增大時自動切換到大扭矩低速，使YLB-700液壓雙頭螺栓扳手能輸出更大的擰緊扭矩。
3、扭距直觀顯示，夜間照明，方便高效。
4、螺栓扭緊質(zhì)量均勻，是鐵路線路施工和維修的好幫手
● 液壓傳動，靜扭矩無級調(diào)節(jié)擰緊扭矩大小；準確、恒定的輸出扭矩，保證了精確的軌枕螺母緊固作業(yè)；
● 小扭矩時高速擰緊，阻力扭矩增大，自動切換到大扭矩低速；
● 扭矩直觀顯示，夜間照明(采用了LED發(fā)光二極管)，方便高效；
● 本機以汽油機作動力，采用液壓系統(tǒng)進行驅(qū)動和精確控制，是鐵路新、舊線上，特別是高速鐵路線非常適合的施工養(yǎng)護作業(yè)機械；
● 本機YLB-700液壓雙頭螺栓扳手采用先進的技術(shù)原理方式，實現(xiàn)了小扭矩時高速擰緊，當阻力扭矩增大到一定時自動切換到大扭矩低速，使液壓扳手能輸出更大的擰緊扭矩；
● 液壓扳手機械部分的使用磨損不會影響液壓扳手準確的擰緊扭矩輸出和顯示；
● 扳手為雙頭型，效率較高，操作使用及調(diào)節(jié)非常方便，重量較輕。螺母套筒采用萬向浮動方式，更方便套入或脫離軌枕螺母，套筒行程大更換方便；
● YLB-700液壓雙頭螺栓扳手適用于鐵路各型鋼軌的各種規(guī)格軌枕螺母、螺栓（包括長方頭螺栓）的施工養(yǎng)護作業(yè)。
YLB-700液壓雙頭螺栓扳手的驅(qū)動機構(gòu)由液壓推力缸，棘輪機構(gòu)和機械連接機構(gòu)所構(gòu)成，驅(qū)動機構(gòu)設計的合理與否，直接關(guān)系到液壓扳手的性能、外形大小及成本，必須認真對待驅(qū)動機構(gòu)的作用主要是把液壓推力缸的直線運動變成棘輪機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運動，對這種運動轉(zhuǎn)換方式，工程中常用的方法有蝸輪蝸桿機構(gòu)、曲軸連桿機構(gòu)、杠桿機構(gòu)等。YLB-700液壓雙頭螺栓扳手對蝸輪蝸桿運動轉(zhuǎn)換方式來說。其轉(zhuǎn)換精度高，工作可靠，技術(shù)成熟，動作平穩(wěn)，適合大扭矩傳動但成本偏高，不適于民用大面積推廣。對杠桿機構(gòu)來說，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，但工作節(jié)點多，構(gòu)造外形偏大，不便于攜帶。曲軸連桿機構(gòu)適于多桿驅(qū)動的連續(xù)旋轉(zhuǎn)運動，但機構(gòu)龐大，單桿驅(qū)動時易出現(xiàn)工作死點。作者在進行該驅(qū)動機構(gòu)設計時，對幾種驅(qū)動方式經(jīng)過認真分析，反復排查，綜合各方式的優(yōu)點，采用偏心輪的工作方式，經(jīng)過巧妙的機械設計，使其很容易實現(xiàn)了這一功能轉(zhuǎn)換。
YLB-700液壓雙頭螺栓扳手主要用于鐵道線路軌枕螺栓螺母的松緊作業(yè)。YLB-700液壓雙頭螺栓扳手具有：
◆ 液壓控制，能精確調(diào)節(jié)擰緊扭矩；
◆ 旋松螺母時 ,始終以最大輸出扭矩,不受擰緊扭矩調(diào)定值的影響；
◆ 走行輪及支撐走行輪架機構(gòu)，可以平穩(wěn)地安放在一根鋼軌上作業(yè)；
◆ 耐震扭矩表，用以精確顯示輸出扭矩；
◆ 專用套筒裝置，旋松時自動將螺母頂出。

NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手產(chǎn)品主要特點：
隨著鐵路運輸?shù)母咚侔l(fā)展，對線路施工和維修提出了更高的要求。目前軌枕螺栓的松緊仍然采用仍人工手動作業(yè)，配置人員多，勞動強度大，工作效率低，遠遠滿足不了線路維修日益擴大的需要。我公司研制的NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手是機械化松緊螺栓的專業(yè)工具，它具有輕便機動、高效快捷的特點，一次可同時松緊兩只螺母，省時省力，維修方便，易保養(yǎng)，受到廣大養(yǎng)路工人的一致好評。
NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手主要技術(shù)參數(shù)：
額定功率：5.5馬力 6.5馬力
最大旋松扭矩：>600Nm
旋緊扭矩可調(diào)：80-170Nm
工作效率：≤6秒/顆
套筒中心距：214mm±0.5mm
NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手具有輕便，快捷，自動等特點，松緊螺母過程可一人輕松完成，只需幾秒鐘。
NLB-600型雙頭內(nèi)燃軌枕螺栓扳手
內(nèi)燃雙頭螺栓扳手，雙頭螺栓扳手，內(nèi)燃螺栓扳手，NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手，手提式內(nèi)燃螺栓扳手，NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手，機動扳手
NLB-600型內(nèi)燃螺栓扳手用于鐵路軌枕螺栓和螺母松、緊作業(yè)的小型養(yǎng)路機械，以沖擊扭矩擰緊或旋松M22、M24螺母，操作集中，能滿足鐵路緊螺栓的扭矩，方便快捷，是松緊軌枕
螺母代替繁重體力勞動的理想專用工具。靜扭矩、大馬力：采用進口發(fā)動機，靜扭矩設計，全齒輪傳動，不沖擊，壽命更長�？烧{(diào)式扭矩控制器，擰緊扭矩預設，達到設定值自動
脫離、報警；
強大的反向扭力：可高達600N.m的反向扭力，足以松動各種銹蝕螺帽；
解決卡帽難題：采用滑動工作套筒，花鍵軸將螺帽自動頂出；
勞動強度低：限扭器上置，整機重心降至軌面，軌面兩側(cè)單獨作業(yè)，不需翻軌，雙股道三點支撐，反扭力自鎖，勞動強度低；
安全保險：如卡帽時影響行車，緊急時只需一手拽下保險鎖，整機即可下道；
自動找正：在錨固誤差15毫米以內(nèi)，萬向套筒可自動找正，實現(xiàn)雙頭同時作業(yè)； NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手采用鋁合金全封閉浸油潤滑，機械磨損小、壽命長，限扭器扭矩恒定期極大地延長。
● NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手簡潔美觀，外形小巧，重量輕，操作輕便靈活，無論是擰緊或旋松軌枕螺母，均可在鋼軌兩側(cè)同時進行作業(yè)，工作效率高；
● 整機采用了全封閉式油潤滑傳動系統(tǒng)，潤滑好、耐磨、壽命長。整機精心設計加工，強度高、剛性好、故障少，適用于野外惡劣環(huán)境中使用；
● 輸出的擰緊扭矩范圍大，可方便地按作業(yè)要求調(diào)整預定，且準確、穩(wěn)定、可靠；
● 螺母套筒采用了萬向浮動連接方式，使套筒能方便地套入軌枕螺栓螺母。在作業(yè)中，當套筒與軌枕螺栓螺母發(fā)生卡帽時，能非常方便快速地將套筒與設備主機分離，從而能迅速地將主機抬到鐵路限界外，確保施工作業(yè)安全；
● 該型NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手適用于我國現(xiàn)有各種型號鋼軌鋪設的直線、曲線軌道線路中，對軌枕扣件進行高效、穩(wěn)定、安全的施工養(yǎng)護作業(yè)。

● NLB-600型雙頭內(nèi)燃軌枕螺栓扳手簡潔美觀，外形小巧，重量輕，操作輕便靈活，無論是擰緊或旋松軌枕螺母，均可在鋼軌兩側(cè)同時進行作業(yè)，工作效率高；
● 整機采用了全封閉式油潤滑傳動系統(tǒng)，潤滑好、耐磨、壽命長。整機精心設計加工，強度高、剛性好、故障少，適用于野外惡劣環(huán)境中使用；
● 輸出的擰緊扭矩范圍大，可方便地按作業(yè)要求調(diào)整預定，且準確、穩(wěn)定、可靠；
● 螺母套筒采用了萬向浮動連接方式，使套筒能方便地套入軌枕螺栓螺母。在作業(yè)中，當套筒與軌枕螺栓螺母發(fā)生卡帽時，能非常方便快速地將套筒與設備主機分離，從而能迅速地將主機抬到鐵路限界外，確保施工作業(yè)安全；
● 該型雙頭軌枕內(nèi)燃螺栓扳手適用于我國現(xiàn)有各種型號鋼軌鋪設的直線、曲線軌道線路中，對軌枕扣件進行高效、穩(wěn)定、安全的施工養(yǎng)護作業(yè)。
● 靜扭矩、大馬力：采用進口發(fā)動機，靜扭矩設計，全齒輪傳動，不沖擊，壽命更長�？烧{(diào)式扭矩控制器，擰緊扭矩預設，達到設定值自動脫離、報警；
● 強大的反向扭力：可高達600N.m的反向扭力，足以松動各種銹蝕螺帽；
● 解決卡帽難題：采用滑動工作套筒，花鍵軸將螺帽自動頂出；
● 勞動強度低：限扭器上置，整機重心降至軌面，軌面兩側(cè)單獨作業(yè)，不需翻軌，雙股道三點支撐，反扭力自鎖，勞動強度低；
● 安全保險：如卡帽時影響行車，緊急時只需一手拽下保險鎖，整機即可下道；
● 自動找正：在錨固誤差15毫米以內(nèi)，萬向套筒可自動找正，實現(xiàn)雙頭同時作業(yè)； NLB-600-1P型機采用鋁合金全封閉浸油潤滑，機械磨損小、壽命長，限扭器扭矩恒定期極大地延長。
NLB-600型雙頭內(nèi)燃軌枕螺栓扳手的主要參數(shù)：
扳手參數(shù)：
最大旋松扭矩(N.m) ≥600
工作效率(秒/顆) ≤4
換向操縱桿 換向
上、下道時間(min) ＜1
絕緣性能(MΩ) ＞2
外形尺寸(mm) 825×585×975
整機 質(zhì)量(kg) ≤70
汽油機：
發(fā)動機 GX160H1-LDH
功率(hp) 4kW(5.5PS)
轉(zhuǎn)速(rpm) 3500～3600
套筒數(shù)量(個) 2
套筒轉(zhuǎn)速(rpm) 106
套筒中心距(mm) 214
旋緊扭矩可調(diào)(N.m) 100～350

一、特點：NLB-300型內(nèi)燃螺栓扳手是我廠新改進的產(chǎn)品，加裝了旋轉(zhuǎn)式四輪行走裝置，該機的沖擊力可達30公斤，操作集中，能滿足鐵路豎栓的扭矩，方便快捷，是松緊軌枕螺母代替繁重體力勞動的理想專用工具。
NLB-300型內(nèi)燃螺栓扳手是用于鐵路軌枕螺栓和螺母松、緊作業(yè)的小型養(yǎng)路機械�？梢悦黠@提高工務、工程部門松緊軌枕螺栓和螺紋道釘?shù)膭趧有�率和作業(yè)質(zhì)量，NLB-300型內(nèi)燃螺栓扳手可以大幅度減輕職工的勞動強度。是工務段及工程部門線路鋪設、維修作業(yè)的理想機具，是一種經(jīng)濟型高性能的可靠養(yǎng)路機具。
NLB-300型內(nèi)燃螺栓扳手設計新穎、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、機動性強、手把兩級減震，手提便攜、上下道方便，可不必封鎖線路作業(yè)，特別適用于道岔、隧道、橋涵等大中型養(yǎng)路機械不能作業(yè)的道床區(qū)域性養(yǎng)路作業(yè)。
NLB-300型內(nèi)燃螺栓扳手是一種自帶二沖程汽油機動力源的高性能工具。它是沖擊扳手中最輕的一種，可以小發(fā)動機產(chǎn)生很大的扭矩，它的重量僅有17.95㎏，NLB-300型內(nèi)燃螺栓扳手平衡性好，可垂直站立，操作開關(guān)都位于操作者隨手可及的范圍內(nèi)，操作更方便。
由于是自帶汽油機動力源，它就可以很方便的由單人攜帶到任何施工現(xiàn)場，如：雨林、山區(qū)或沙漠，以及那些沒有電力設施或空氣壓縮機、發(fā)電機的偏遠地區(qū)。NLB-300型內(nèi)燃螺栓扳手它最大可以用于32㎜的螺栓，最適合用于軌枕螺栓的松緊，以及其它方面螺栓的松緊
NLB-300型內(nèi)燃螺栓扳手工作原理：發(fā)動機輸出旋轉(zhuǎn)扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機構(gòu)實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)扭矩的換向于減速，換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構(gòu)上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現(xiàn)松開和鎖緊作業(yè)。
ISO9001 ： 2000 質(zhì)量體系認證單位
二、NLB-300型內(nèi)燃螺栓扳手技術(shù)參數(shù)：
1、最大輸出扭矩： 300N?m
2、工作效率： 10個/分
3、發(fā)動機額定功率： 1.47kW
4、適用范圍： M22～M24螺母的松緊
5、整機質(zhì)量： 68
NLB-300型內(nèi)燃螺栓扳手使用方法：
1. 檢查機器各部件應處于正常狀態(tài)；檢查發(fā)動機（按發(fā)動機說明書）應處于正常狀態(tài)。
2. 將換檔手柄放置于0位（空檔），轉(zhuǎn)動發(fā)動機數(shù)轉(zhuǎn)使其各部位有良好的潤滑。
3. 啟動發(fā)動機，進行短時間空轉(zhuǎn)，再調(diào)整油門使發(fā)動機處于中速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
4. 將換向手柄由空檔放置于你所需要的檔位（正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)）抬起操作手把，將套筒套在軌枕螺母上，旋轉(zhuǎn)離合器手柄，拉動離合器使之結(jié)合，套筒開始工作，當軌枕螺母松開或鎖緊按需要的技術(shù)要求時，松開離合器手柄，離合器自動復位（即脫離狀態(tài)），套筒停止工作，這就完成一條軌枕螺栓的松開或鎖緊的全過程。
5. 停止工作時，當手柄置于空檔位置放松油門，關(guān)閉發(fā)動機。
6. 錐齒輪減速換向機構(gòu)每工作48小時，應檢查并添加潤滑脂一次；加力器每月檢查一次潤滑油。
7. 機器長時間不用時，應擦洗干凈，涂防腐油脂，存放在通風干燥處。

NL-ID型內(nèi)燃螺栓扳手簡介
一、基本說明
NL-ID型內(nèi)燃螺栓扳手是一種小型、輕便、可利用列車運行間隔時間使用的，專門用于鐵道線路混凝土軌枕螺栓和提速道岔混凝土岔枕大螺栓松緊作業(yè)的專用設備。NL-ID型內(nèi)燃螺栓扳手可完全替代手工作業(yè)，實現(xiàn)對混凝土軌枕、岔枕螺栓松緊作業(yè)的機械化。
二、技術(shù)特點
1、 NL-ID型內(nèi)燃螺栓扳手采用了多項新技術(shù)，整機體積小、重量輕，是目前路內(nèi)整機重量最輕的專用螺栓松緊設備。
2、采用小型汽油發(fā)動機為動力，輸出功率大，可靠性高，可實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。
3、操作簡單方便，并可實現(xiàn)任意轉(zhuǎn)速下的正反轉(zhuǎn)換向，方便現(xiàn)場應用。
4、具備套筒頭自動離合器，可實現(xiàn)發(fā)動機正常工作轉(zhuǎn)速狀態(tài)下連續(xù)松緊作業(yè)，大幅度提高作業(yè)效率。
5、整機可靠性高，作業(yè)質(zhì)量好。
1、NL-1型內(nèi)燃螺栓扳手采用油浸式牙嵌斜面摩擦離合器扭矩，大大地改善了上、下離合器的潤滑條件，使齒面磨耗減少到最小程度。具有扭矩穩(wěn)定、扭矩指示定位準確、摩擦離合器使用壽命長等特點。NL-1型內(nèi)燃螺栓扳手解決了牙嵌斜面摩擦離合器在實際應用中的諸多技術(shù)難點與缺陷。
2、變速箱箱體采用鋁合金鑄造，不僅進一步減輕了整機重量，而且實現(xiàn)全封閉式內(nèi)加注機油潤滑方式，一方面將機器噪音控制在最小程度，另一方面又充分適應風沙等惡劣工作環(huán)境下的作業(yè)。
3、調(diào)整扭矩范圍大，正向擰緊調(diào)整范圍為60-200N、m，反向旋松扭矩600N、m，并配有扭矩調(diào)整刻線指示。
4NL-1型內(nèi)燃螺栓扳手按人機工程學設計理論參數(shù)要求，使操作機構(gòu)更具有適用性，防止操作時造成的過度彎腰。
5、NL-ID型內(nèi)燃螺栓扳手工作套筒不僅具備自動脫帽優(yōu)點，還能對軌枕螺栓的傾斜、中心距有誤差以及在曲線線路作業(yè)時的線路超高傾斜誤差，都能有自動消除，準確套入螺栓螺母。
6、在道上出現(xiàn)超工況作業(yè)時，即發(fā)生套筒與螺栓螺母發(fā)生卡帽時，具備快速簡捷的套筒與主機分離功能，充分免除在線路養(yǎng)護、維修超工況作業(yè)時，因套筒卡帽而造成的安全隱患。
7、獨特的前后走行輪調(diào)節(jié)裝置，能方便快捷地調(diào)整工作套筒與螺栓間隔距離。適合我國既有各種型號鋼軌鋪設的軌道線路直線、曲線地段線路中軌枕螺栓的養(yǎng)護維修作業(yè)。
工作原理：發(fā)動機輸出旋轉(zhuǎn)扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機構(gòu)實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)扭矩的換向于減速，換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構(gòu)上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現(xiàn)松開和鎖緊作業(yè)。
三、NL-ID型內(nèi)燃螺栓扳手主要技術(shù)指標
1、發(fā)動機輸出功率：1.6 5kw。
2、發(fā)動機最高工作轉(zhuǎn)速：3600 r/min。
3、沖擊頻率：600 次/ min 。
4、最大沖擊扭矩：>700 N/m。
5、適用螺紋規(guī)格：M20～M36
6、啟動方式：手拉索自動回位起動器。
7、自重：35 kg。
8、外形尺寸：930×480×800。

濟寧市卓信機械設備有限公司專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)燃螺栓扳手，液壓雙頭螺栓扳手，NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手，YLB-700液壓雙頭螺栓扳手，YLB-750型液壓雙頭螺栓扳手,NLB-300型內(nèi)燃螺栓扳手,NL-ID型內(nèi)燃螺栓扳手,NLB-2.5型快速內(nèi)燃螺栓扳手等產(chǎn)品出口十多個國家和地區(qū)，收到國內(nèi)外客戶一致好評！我們秉承優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量，低廉的價格和周到的服務為宗旨，服務廣大客戶。回報每一位合作伙伴！