內燃道岔打磨機

NCM-4型內燃道岔打磨機主要用于道岔尖軌、轍岔岔心、護輪軌、基本軌側面肥邊的打磨作業(yè)。也適用于普通線路及曲線地段鋼軌肥邊的修磨維護?？蓾M足各型道岔、各部位鋼軌肥邊打磨作業(yè)的技術要求。

一、適用范圍 

NCM-4型內燃道岔打磨機主要用來打磨道岔轉轍器的尖軌、轍叉心軌、翼軌頂面及側面肥邊，也可打磨各種型號鋼軌頂面及側面肥邊。性能優(yōu)越，結構合理，質量可靠，省時省力，是工務部門維修線路的必備工具。 

二、NCM-4型內燃道岔打磨機主要技術參數 

1、汽油機 

型號：HONDA—GX160 

功率：3.05kW 

轉速：3600r/min 

2、通用平形砂輪 

規(guī)格：Φ250×Φ32×32 

大磨削線速度：40m/s

3、磨削垂直行程：   170mm

4、磨削砂輪位置調整角度（從垂直

方向起向兩側面可分別傾斜角度）：     30°

5、外廓尺寸：       2900×850×1000

6、整機質量：       114kg

三、NCM-4型內燃道岔打磨機基本結構與工作原理

工作原理：汽油機經過V帶傳動，使主軸（砂輪）產生回轉運動，再通過轉動手輪經絲杠、絲母實現垂直方向的進給磨削運動，而水平方向的進給磨削主要是靠大車架上的小車架的水平移動來實現。

小車架上裝有蝸輪副，能使砂輪左右大傾斜30°角，以適應各種斜面打磨需要。推動大車架沿鋼軌縱向反復移動完成磨削工作。

NCM-4型內燃道岔打磨機主要結構：有兩個部件組成：

1、安裝有四個帶單輪緣滾輪在軌道上移動的大臺車架。

2、安裝有四個帶雙輪緣滾輪、能在大車架上沿垂直軌道方向水平移動的小車架（磨削裝置）。

結構圖如下：1大車架、2行走輪、3汽油機、4手輪、5小車架、6滾輪、7砂輪、8定位裝置、9鎖緊手柄

四、NCM-4型內燃道岔打磨機使用方法與維護

1、首先卸下砂輪罩，裝好平型砂輪，將鎖緊螺母擰緊。安裝砂輪前，檢查砂輪是否有損壞、變形等，如發(fā)現不準使用。

2、將大車架1放到軌道上，再將小車架5（磨削裝置）放到大車架上。

3、檢查內燃機的燃油和機油是否充足。如不足，應按要求添加燃油和機油。

4、啟動內燃機，空載運行，時間不少于30秒。觀察機器各部分運轉是否正常，傳動機構是否可靠，正常后方可操作打磨。

5、順時針轉動打磨手輪，砂輪下移，進行垂直方向進給，手輪一周進給量約為2mm。根據需要調好后，將手輪上的鎖緊手柄旋緊，防止砂輪向下移動。

6、如需打磨斜面，應根據斜面的角度，調整砂輪的傾斜方向和角度。調整好后，將手輪上的鎖緊手柄旋緊。

7、如需打磨鋼軌頂面，將角度指示對準“0”位，按第5條方法調整砂輪高度，邊打磨邊進給，直至作業(yè)完成。

8、用砂輪側面打磨鋼軌肥邊時，使小車架5沿大車架1移動，接觸肥邊后，向下壓緊鎖緊手柄9，小車架固定在大車架上，往復推動大車架完成對鋼軌肥邊的打磨。

9、打磨轍叉叉芯或翼軌時，根據待打磨部位狀態(tài)，調整砂輪的高度、角度。

10、打磨完成后，關閉發(fā)動機，旋松鎖緊螺母，逆時針轉動手輪，使砂輪上提，以便進行下一部位的打磨，或者將該機抬下線路。

11、打磨機的主軸滾動軸承、進給絲杠滾動軸承等轉動部位，要定期的注入和更換潤滑脂，以提高該機使用壽命。

12、不要讓機具被雨淋，如被雨淋后，應將各部擦干凈。

五、NCM-4型內燃道岔打磨機安全操作規(guī)程

1、在線路上作業(yè)時，按鐵道部《鐵路工務安全規(guī)則》的有關規(guī)定組織施工和進行安全防護。

2、操作者應經技術培訓合格，持證上崗。

3、操作者應認真閱讀本使用說明書，了解該產品的結構、性能。

4、作業(yè)時檢查機械各部件，內燃機各部件是否正常，發(fā)現異常應排除后作業(yè)，不準機器帶病運轉。

5、打磨時，砂輪進給量不要過大，往復移動車架進給應均勻。

6、對內燃機加注燃油時，應停機加油，并遠離火源，加油后蓋好油箱蓋，擦凈油箱表面殘留燃油，內燃機啟動后，不準用手觸摸排氣口。

7、作業(yè)時，操作者按規(guī)定穿戴好勞動保護著裝。

8、使用砂輪的允許線速度，不得小于37m/s。

9、調整機具或維修更換部件時，應停機進行。

售后服務及交付說明

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3.售后服務范圍：

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