hfzl-k輸送機(jī)皮帶縱向撕裂檢測器、HFZL-K型縱向撕裂開關(guān)現(xiàn)貨廠家

hfzl-k輸送機(jī)皮帶縱向撕裂檢測器現(xiàn)貨詳細(xì)介紹

卓信產(chǎn)品hfzl-k輸送機(jī)皮帶縱向撕裂檢測器現(xiàn)貨

【hfzl-k系列縱向撕裂檢測器】

一、hfzl-k系列縱向撕裂檢測器主要用途及適用范圍

帶式輸送機(jī)在輸送物料過程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會(huì)造成縱向撕裂事故，給國家財(cái)產(chǎn)帶來重大損失。

ZL系列輸送帶縱向撕裂監(jiān)測裝置為膠囊式，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出警報(bào)信號和停機(jī)信號，避免事故的擴(kuò)大。適用于各行業(yè)帶式輸送機(jī)輸送帶的安全保護(hù)。

二、hfzl-k系列縱向撕裂檢測器主要技術(shù)指標(biāo)

型 號

ZL—A

ZL—B

開關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量

2常開、2常閉

開關(guān)觸點(diǎn)容量：AC 380V 3A

控制箱供電電壓：AC 220V 50HZ

防 護(hù) 等 級

復(fù) 位 方 式：手動(dòng)按鈕復(fù)位

使 用 環(huán) 境：

工作溫度：－30～+40℃

相對濕度：≤90%（25℃時(shí)）

三、hfzl-k系列縱向撕裂檢測器工作原理及性能

1. ZL系列縱向撕裂監(jiān)測裝置由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當(dāng)帶式輸送機(jī)輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運(yùn)行帶動(dòng)異物使感知器受到擠壓，或當(dāng)溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時(shí)，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關(guān)量，發(fā)出停機(jī)信號。控制線路具有延時(shí)功能。

2. 控制箱面板設(shè)有報(bào)警指示燈，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂時(shí)，控制電路接收感知器檢測出的開關(guān)信號，發(fā)出報(bào)警和停機(jī)信號。

3. 該裝置具備以下特點(diǎn)：

（1）安裝方便；

（2）檢測元件感知器密封性較強(qiáng)，可在惡劣條件下使用；

（3）控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時(shí)，可模擬現(xiàn)場故障，實(shí)現(xiàn)上述撕裂 報(bào)警功能

 

 四、ZL系列縱向撕裂開關(guān)安裝與接線

ZL系列縱向撕裂監(jiān)測裝置由控制箱和感知器組成，控制箱為戶外型。一臺(tái)控制箱可與4～6個(gè)感知器配套使用。

1. ZL—B型感知器（簡稱B型感知器）如圖3示，此感知器呈槽形結(jié)構(gòu)，適用于槽形帶式輸送機(jī)，安裝在輸送機(jī)承載輸送帶下面，主要監(jiān)測因物料穿透輸送帶所致的撕裂事故，發(fā)出事故信號，從而達(dá)到防止或減少輸送帶撕裂。 

2. ZL—A型感知器（簡稱A型感知器）此種感知器呈長條形，外型如圖2所示，可安裝在平形托輥的帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)，監(jiān)測輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處。用于監(jiān)測物料在輸送過程中溜槽出料口與輸送帶之間物料堵塞事故，發(fā)出事故信號。此信號輸送到控制系統(tǒng)可實(shí) 現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)，從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。

 

 注：A、B型感知器可共用1個(gè)控制箱。 

  3. 感知器的安裝

  B型感知器為槽型，應(yīng)安裝在帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖托輥之間。 

  4. 控制箱安裝與接線

（1）用戶可根據(jù)圖1所標(biāo)注尺寸將控制箱固定在輸送機(jī)附近墻壁上、機(jī)架上或接線箱內(nèi)；

（2）控制箱和感知器安裝完成后，將每個(gè)感知器的2個(gè)出線分別并聯(lián)連接，接入控制箱內(nèi)信號端。詳見控制箱內(nèi)。

   五、ZL系列縱向撕裂開關(guān)定貨須知

（1）定貨注明產(chǎn)品名稱、感知器型號、數(shù)量；標(biāo)準(zhǔn)供貨為1臺(tái)控制箱、4支感知器。

（2）本產(chǎn)品安裝支架，可單獨(dú)定貨。定貨時(shí)請注明輸送機(jī)型號、帶寬、托輥直徑及槽角。

hfzl-k輸送機(jī)皮帶縱向撕裂檢測器現(xiàn)貨

工作原理

縱向撕裂保護(hù)裝置主要用于檢測帶式輸送機(jī)膠帶的縱向撕裂，當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號以防撕裂事故擴(kuò)大。

在皮帶出現(xiàn)撕裂、戳破、絞結(jié)處損壞或者鋒利物突出皮帶時(shí)，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號或關(guān)掉輸送機(jī)。撕裂開關(guān)應(yīng)該成對安裝在機(jī)頭、機(jī)尾及有溜槽下料口附近的皮帶兩側(cè)，由兩段鋼絲繩連接。繩的一端固定在支撐架上，另一端連接在撕裂開關(guān)的搖臂上。兩段鋼絲繩在皮帶下方形成一個(gè)閉合回路，當(dāng)有物體或撕裂的皮帶懸下來掃到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，拉動(dòng)撕裂開關(guān)搖臂，使開關(guān)動(dòng)作發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號，處理完故障之后，開關(guān)自動(dòng)復(fù)位。

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范圍說明

廣泛適用于礦山、冶金、電力、港口碼頭等上運(yùn)行輸送機(jī)的膠帶保護(hù)。特別適用于大傾角、大運(yùn)量、長距離的上山強(qiáng)力型或普通型膠帶輸送機(jī)。 當(dāng)帶式輸送機(jī)發(fā)生斷帶或逆止器失效時(shí)，斷帶抓捕可迅速抓捕膠帶斷裂或失控后突然下滑的重、空段膠帶，并具有防止膠帶跑偏的功能

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故障及維護(hù)

a. 檢查、調(diào)整、更換零件時(shí)，要確認(rèn)帶式輸送機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)，并有專人監(jiān)護(hù)。 

b. 維修人員應(yīng)定期處理斷帶抓捕器上的積灰，保證良好的清潔狀態(tài)。 

c. 在運(yùn)行中避免皮帶的嚴(yán)重跑偏。 

d. 定期檢查斷帶抓捕器各處的緊固件是否松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)緊固，特別是大螺栓及機(jī)架上連接螺栓的緊固情況，發(fā)現(xiàn)零件有損壞應(yīng)及時(shí)更換。 

e. 定期檢查閘塊的動(dòng)作及磨損情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。 

f. 定期清洗軸承，給軸承添加適量鋰基潤滑脂，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中軸承溫度不應(yīng)超過環(huán)境溫度35°C，但zui高不超過75°C。 

g. 定期檢查斷帶抓捕器各輥正轉(zhuǎn)的靈活性，反轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生制動(dòng)動(dòng)作的可靠性。 

h. 運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)生異常聲音時(shí)應(yīng)立即停車檢查。

 

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