防水型PLR-12R皮帶秤速度傳感器工廠店直供

河北卓信大量現(xiàn)貨防水型PLR-12R皮帶秤速度傳感器可按客戶要求定制

工作原理

皮帶秤速度傳感器（測速傳感器）顧名思義就是指用于測量速度的一類傳感器件或裝置。它直接連在大直徑測速滾筒上,了皮帶可能打滑造成的計量誤差,可靠地接觸皮帶,以真實地反映皮帶的線速度。皮帶秤測速傳感器向稱重儀表發(fā)出系列脈沖信號,每個脈沖代表皮帶行程的一個單位,脈沖頻率和皮帶速度成正比。

防水型PLR-12R皮帶秤速度傳感器技術(shù)指標(biāo)：

　　外形尺寸：M12*2*85mm

　　供電電壓：C4.5V-C24V

　　環(huán)境溫度：-20℃～+45℃

　　響應(yīng)頻率：0-20KHZ

　　動作距離：0.1-3.5mm

　　輸出電流：20mA

　　輸出方式：NPN集電極開路

　　接線：棕： 電源、 黑： 地線、蘭： 信號

　　電子皮帶秤所測量物料的瞬時流量的大小取決于兩個參數(shù)，即瞬時流量等于稱重傳感器測量的承載器上物料負荷值q(kg/m)和測速傳感器測量的皮帶速度值v(m/s)兩個參數(shù)相乘所得，打滑檢測器安裝使用與接線安裝時，可按下述要求并滿足現(xiàn)場使用條件安裝在帶式運輸機上膠帶的下面，安裝后應(yīng)保證膠帶有料情況下使打滑檢測器與膠帶面平行，同時膠帶無料運轉(zhuǎn)時檢測器觸輪與膠帶面應(yīng)可靠接觸，且安裝位置保證在振動最小和膠帶抖動最小的地方。打滑開關(guān)當(dāng)采用檢測器輸出軸和從動滾筒軸連接檢測膠帶實際帶速的方法時，可按安裝示意圖并選用柔性連軸器以保證產(chǎn)品工作正常。打滑開關(guān)使用時只要將產(chǎn)品按安裝示意圖安裝在相應(yīng)的位置上即可，我廠提供的產(chǎn)品均是按用戶訂貨時提出的要求生產(chǎn)制造的。打滑開關(guān)由于理論上的帶速和實際膠帶運行速度有差異，用戶屆時可按我廠提供調(diào)整辦法適當(dāng)?shù)恼{(diào)整以切實適合正常工作狀態(tài)。比較、整形后進行計數(shù)。其計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。既：在達到低于打滑速度時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號，使主機停機。，即：w(t)=qv

而速度傳感器的測量精確度和穩(wěn)定性與稱重傳感器的測量精確度和穩(wěn)定性是同等重要的。目前稱重傳感器的精確度普遍提高到萬分之幾，而測速傳感器的精確度大多在千分之幾，所以提高測速傳感器精確度是提高電子皮帶秤系統(tǒng)精確度的途徑之一。

濟南卓信生產(chǎn)

特點如下：

　　1、外殼材質(zhì)為鑄鋁，能適應(yīng)于露天工作環(huán)境；

　　2、交流脈沖發(fā)生器不需要調(diào)整或更換炭刷；

　　3、無碳刷式交流脈沖發(fā)生器，不需調(diào)整、校準(zhǔn)，免維修；

　　4、ZUI新的軟連接技術(shù)，更地保證了測速精度，且大大提高了設(shè)備的使用壽命。

　　皮帶秤測速傳感器可以裝在皮帶機回程皮帶上的大直徑滾筒或尾部滾筒上。

　　注：不要把測速傳感器安裝在驅(qū)動滾筒上。

　　當(dāng)用增加一個托輥來裝測速傳感器時，注意以下幾點：

　　(1)選擇合適的托輥直徑，軸速度的轉(zhuǎn)數(shù)要在測速傳感器的范圍以內(nèi)。

　　(2)應(yīng)把托輥設(shè)置在回轉(zhuǎn)皮帶的清潔處，以減少物料在托輥上的堆積。

　　(3)以此方式安裝的托輥，其接觸面少要有30⪚，在皮帶和托輥間的任何滑動，打滑開關(guān)HQZS-001SPT/D工作原理盤隨膠帶運行而旋轉(zhuǎn)時，傳感器的磁感應(yīng)信號輸入到控制電路中去，經(jīng)放大、整形后進行計數(shù)。其計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶機的帶速，即：正常速度、打滑或超速等。同時，執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。當(dāng)觸輪隨膠帶機運行而旋轉(zhuǎn)時帶動機內(nèi)的脈沖盤，在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時引起的磁感應(yīng)信號的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經(jīng)電路放大、比較、整形后進行計數(shù)。其計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。既：在達到低于打滑速度時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號，使主機停機。，都將降低皮帶秤的精度。

　　皮帶秤測速傳感器與托輥軸的連接方法有兩種，好的方法也可以用，要求是測速傳感器保持自由浮動，不固定連接在輸送機框架上，過程如下：

　　1.提供一個外徑為32毫米的伸出軸頭，把帶有連接套的測速傳感器直接裝入，或者把直徑為12.8毫米的測速傳感器軸裝入已制造好的連接套內(nèi)，參見附圖12，打滑開關(guān)控測指示器：當(dāng)速度范圍在設(shè)定范圍內(nèi)時，繼電器輸出，led發(fā)亮有助與檢測傳感器或檢查連接故障。由點亮變熄滅的位置，在順時針方向旋轉(zhuǎn)電位器1圖（打滑率）即可。此電位器位置為脈沖信號設(shè)置值，當(dāng)天關(guān)采集到脈沖信號值低于該設(shè)置值后，打滑開關(guān)輸出開關(guān)信號報警?？筛鶕?jù)實際使用要求增加打滑率圈數(shù)以達到檢測重度打滑狀誠。，工作原理：DH系列非接觸打滑開關(guān)是通過檢測其探頭處電容的周期性變化工作的。如果被傳動軸、輪的端面或圓周面存在“不平整處"，只要將打滑開關(guān)探頭對著有不平整處的部位安裝即可；如果找不到“不平整處"（軸、輪的端面平整且圓周面均勻光滑），只需在軸、輪的檢測處人為制造“不平整點"（在被檢測的面上加貼一小塊薄金屬片）即可。當(dāng)電動機轉(zhuǎn)動時，通過轉(zhuǎn)動裝置驅(qū)使被傳動軸、輪轉(zhuǎn)動，打滑開關(guān)檢測到探頭電容周期變化時保持閉合狀態(tài)。當(dāng)設(shè)備發(fā)生卡轉(zhuǎn)、堵轉(zhuǎn)、皮帶打滑、傳動帶脫落等故障時，被傳動軸將慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)，打滑開關(guān)檢測到探頭電容的變化周期明顯變長，此周期如超過正常變化周期的兩倍之多，打滑開關(guān)將由閉合狀態(tài)轉(zhuǎn)為斷開。打滑開關(guān)如按“設(shè)備保護接線參考圖"接線時，可用來保護設(shè)備；如按“檢測轉(zhuǎn)動/停轉(zhuǎn)接線參考圖"接線時，可用來檢測“轉(zhuǎn)動"。，旋緊此緊固螺栓。

　　2.用兩個M8×32螺栓把減震臂連到測速傳感器上。

　　3.或用方法牢固地連接，并應(yīng)適當(dāng)?shù)臏p震，例如用一個鐵塊（或一個螺栓）連到輸送機框架上，使用這個方法使得測速傳感器的減震臂的平行在&plun;5度之間，轉(zhuǎn)動減震臂，使其振動停止。

　　4.通過減震末端的孔固定住減震拉簧的一端，另一端連在輸送機框架上，定位應(yīng)使彈簧輕度受力。

　　5.即使不需要，也應(yīng)建議用保護物或方法把自己安裝的測速傳感器遮蓋起來。

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