YHLJ-D溜槽堵塞檢測(cè)器堵料開(kāi)關(guān)

開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)：1個(gè)常開(kāi)或1個(gè)常閉（可根據(jù)用戶需要增加開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)）

XLDH-F-II打滑開(kāi)關(guān)原理

產(chǎn)品型號(hào)：YHLJ-D

XLDH-F-A打滑檢測(cè)器

XLDH-III打滑檢測(cè)裝置

已獲點(diǎn)擊：171

接點(diǎn)容量：1A/125（DC），5A/250V或480V（AC）。
靈敏度高，作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)
開(kāi)關(guān)可根據(jù)用戶需要接成常開(kāi)或常閉形式。
環(huán)境溫度：-20 -- 60℃

產(chǎn)品名稱(chēng)：YHLJ-D溜槽堵塞檢測(cè)器

所屬類(lèi)別：溜槽堵塞開(kāi)關(guān) > 溜槽堵塞檢測(cè)器

YHLJ-D溜槽堵塞該檢測(cè)器安裝在溜槽側(cè)壁上，JYB/LD-B溜槽堵塞保護(hù)裝置使用說(shuō)明，溜槽堵塞保護(hù)裝置又名溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，溜槽堵塞檢測(cè)器，堵料開(kāi)關(guān)，麻城圖爾克現(xiàn)貨供應(yīng)皮帶輸送保護(hù)裝置，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，批發(fā)生產(chǎn)，廠家直銷(xiāo)。JYB/LD-B溜槽堵塞保護(hù)裝置采用門(mén)式結(jié)構(gòu)，彈簧復(fù)位，當(dāng)物料在溜槽中造成堵塞時(shí)，堆積的物料給溜槽側(cè)壁一個(gè)壓力．從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移，當(dāng)活動(dòng)門(mén)偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度時(shí)，其控制溜槽堵塞開(kāi)關(guān)動(dòng)作發(fā)出警告、振打或停機(jī)信號(hào)。當(dāng)堵塞故障排除后，活動(dòng)門(mén)在彈簧的作用下自動(dòng)復(fù)位，恢復(fù)原狀態(tài)。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)也可通過(guò)地址編碼器發(fā)送狀態(tài)數(shù)據(jù)至遠(yuǎn)程控制室。后面設(shè)有檢修門(mén)，便于使用中平常維護(hù)。，當(dāng)溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時(shí)，LDM-X溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用途，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，可用于物料運(yùn)輸系統(tǒng)中，有效排除由于物料的潮解、帶電吸附、結(jié)晶等原因造成的堵塞、粘壁、搭拱等故障，可以保證安全生產(chǎn)，提高運(yùn)輸效率。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)廣泛應(yīng)用在冶金、電力、礦山、化工等行業(yè)。LDM-X 型溜槽堵塞保護(hù)裝置適用于檢測(cè)物料輸送系統(tǒng)中溜槽裝置的堵塞故障。當(dāng)溜槽內(nèi)形成物料堵塞時(shí)，檢測(cè)器將發(fā)出報(bào)警、振動(dòng)或停機(jī)信號(hào)，防止由于物料堵塞溜槽而造成漫料、物料拋灑、設(shè)備損壞等惡性事故。LDM-X溜槽堵塞保護(hù)裝置與LZF防閉塞裝置配合使用，就可隨時(shí)監(jiān)測(cè)和防止溜槽堵塞事故的發(fā)生，提高自動(dòng)化程度。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用于帶式輸送機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)溜槽、漏斗的安全保護(hù)，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)物料堵塞情況，是輸送機(jī)系統(tǒng)必不可少的安全保護(hù)裝置。，堆積的物料擠壓活動(dòng)門(mén)，并使之偏移而啟動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，帶式輸送機(jī)是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應(yīng)用的 一種物料輸送設(shè) 備。帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運(yùn)行中，當(dāng)溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì)很快堵滿整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護(hù)裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報(bào)警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載等嚴(yán)重后果。通常，溜槽堵塞保護(hù)裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測(cè)堵料信 號(hào)。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當(dāng)溜槽內(nèi)壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護(hù)裝置向中控室發(fā)出報(bào)警停機(jī)信號(hào)。但是，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護(hù)裝置易受外界信號(hào)干擾，如物料沖 擊，當(dāng)物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設(shè)備停機(jī)。因此，有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置。，發(fā)出告警或停機(jī)信號(hào)。排除故障后，活動(dòng)門(mén)在壓簧作用下自動(dòng)復(fù)位。
殼體防塵、防腐、防雨。

XLDH-F-I皮帶打滑開(kāi)關(guān)

結(jié)構(gòu)特性

YHLJ-D溜槽堵塞檢測(cè)器工作原理

XLDH-I打滑開(kāi)關(guān)

XLDH-F-S打滑檢測(cè)裝置

詳細(xì)說(shuō)明

重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)

XLDH-F-III打滑開(kāi)關(guān)圖

YHLJ-D溜槽堵塞檢測(cè)器

XLDH-II打滑檢測(cè)器

技術(shù)指標(biāo)

LXA-01GKH-T1-A、縱向撕裂開(kāi)關(guān)ZL-A、速度檢測(cè)器、非接觸失速開(kāi)關(guān)、非接觸式速度檢測(cè)器、傾斜開(kāi)關(guān)，井筒開(kāi)關(guān)，、料流檢測(cè)裝置、阻旋式料位控制器、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)。帶式輸送機(jī)安全保護(hù)系列產(chǎn)品。

機(jī)內(nèi)選用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)，動(dòng)作靈敏、可靠性高
帶防腐層的鑄鋁外殼
本檢測(cè)器采用側(cè)壓活動(dòng)門(mén)結(jié)構(gòu)，LDM-X溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用途，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，可用于物料運(yùn)輸系統(tǒng)中，有效排除由于物料的潮解、帶電吸附、結(jié)晶等原因造成的堵塞、粘壁、搭拱等故障，可以保證安全生產(chǎn)，提高運(yùn)輸效率。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)廣泛應(yīng)用在冶金、電力、礦山、化工等行業(yè)。LDM-X 型溜槽堵塞保護(hù)裝置適用于檢測(cè)物料輸送系統(tǒng)中溜槽裝置的堵塞故障。當(dāng)溜槽內(nèi)形成物料堵塞時(shí)，檢測(cè)器將發(fā)出報(bào)警、振動(dòng)或停機(jī)信號(hào)，防止由于物料堵塞溜槽而造成漫料、物料拋灑、設(shè)備損壞等惡性事故。LDM-X溜槽堵塞保護(hù)裝置與LZF防閉塞裝置配合使用，就可隨時(shí)監(jiān)測(cè)和防止溜槽堵塞事故的發(fā)生，提高自動(dòng)化程度。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)主要用于帶式輸送機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)溜槽、漏斗的安全保護(hù)，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)物料堵塞情況，是輸送機(jī)系統(tǒng)必不可少的安全保護(hù)裝置。，故障排除后，壓簧的推力使活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位；

YHLJ-D溜槽堵塞檢測(cè)器

動(dòng)作角度5°，極限角度10°

 我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)帶式輸送機(jī)安全保護(hù)系列：兩級(jí)防偏開(kāi)關(guān)、KPT1-20-35,拉線安全開(kāi)關(guān)HFKLT2-2、拉線開(kāi)關(guān)KLT2-2、雙向拉繩開(kāi)關(guān)HFKLT2-II、雙向平衡拉繩開(kāi)關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2018-07-15

防護(hù)等級(jí)：IP67