JPK2-S跑偏開關選型工廠直營
由于產品型號眾多，我司各種電氣規(guī)格型號齊全，有任何需求可以與我公司銷售人員聯(lián)系，生產各種規(guī)格型號的跑偏開關、拉繩開關、傾斜開關、打滑開關、失速開關、溜槽堵塞開關、聲光報警器、限位開關、磁性開關、撕裂開關、料流開關等產品，產品適用范圍廣，用途多，產品銷售國內外100多個國家和地區(qū)，銷售電話：15163766288（微信同號）
產品型號：JPK2-S
使用環(huán)境條件：
1.環(huán)境溫度：-40℃~60℃
2.相對濕度不大于85%
3.海撥高度不超過2000m
4.使用壽命：開關動作10萬次
5.絕緣電壓：AC1000試驗1分鐘
6.觸點容量：≤AC380 ≤5A
跑偏開關又稱防偏開關。是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量的產品,對于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動報警和停機的一種安全保護裝置。
跑偏開關有兩級角度，一般常用的是：一級角度為：10、12、20.二級角度為：30、35、45.
JPK2-S跑偏開關適用范圍
兩級跑偏開關用于常規(guī)皮帶輸送機：地下、索道支撐皮帶輸送機：輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機；傾斜和梭式輸送機；起重機、挖掘機，起重臂限位：裙邊給料機/輸送機：重型極限開關檢測膠帶的跑偏量，是實現(xiàn)膠帶機控制的自動報警和停機的保護裝置。跑偏開關ATPP-BG/35廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領域的各種帶式輸送設備。
基本原理
1.跑偏開關設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。
2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開關數(shù)量應根據輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。（注：當輸送機較長時，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）
4.跑偏開關ATPP-100/ZB應通過安裝支架與輸送機中間架連接，開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，通用的安裝設計可使跑偏檢測裝置隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部位置；封閉、防腐、堅固的鑄鋁外殼。防護標準IP65，可在惡劣環(huán)境長期工作；不需要在拆除動作桿下，即可拆掉蓋板進行維修；進口動作桿軸承，可長時在轉速4000轉/分下運作；動作角度12°時報警觸點動作，動作角度30°時，即為停機信號輸出。防偏開關可固定在輸送機縱梁頂部或底部，動作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側距頭部或尾部0.3-2米的地方。當皮帶跑偏時，迫使動作桿偏離，觸動報警開關。如果繼續(xù)偏離，觸動別一組開關，輸送機就會保護性停機。，跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。
售后服務
我們建立了全球售后服務信息處理系統(tǒng)，24小時跟蹤客戶。
一、 自購買之日起，DDP-LJ2兩級跑偏開關適用于皮帶輸送機，能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進一步的自動停車。 能及時有效的保護設備安全、避免事故擴大化，達到保障生產、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實現(xiàn)工廠自動化控制，因此又可達到減員增效，集中控制，利于生產與調度的目的。工作原理，兩級跑偏開關安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開關動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時（15°），兩級跑偏開關的第一組觸點動作，發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時（30°），兩級跑偏開關的第二組觸點動作，可使輸送機自動停車。，提供各種技術培訓。
二、 物流：順豐快遞、德邦物流等
運費說明
物流：順豐快遞、德邦物流。目的地：全國（可代辦運輸運費到付，也可含運費送貨）
雙向拉繩開關|5A|XLLS-J-Ⅱ
TPKY-20-35系列跑偏開關
TPKY-5X20/35系列跑偏開關
WJ系列料位檢測開關
TPKY-20/35系列跑偏開關
BLK系列隔爆雙向拉繩開關
LK系列雙向拉繩開關
TKLY系列雙向拉繩開關
TKLZ系列智能聲光報警閉鎖式雙向拉繩開關
BPK系列隔爆跑偏開關
PK系列跑偏開關
TLM系列料流檢測器
TWLD溜槽堵塞檢測器
BSLZ系列隔爆型縱向撕裂保護裝置
SLZ系列縱向撕裂保護裝置
DHS系列膠帶打滑檢測開關
BDHS系列隔爆膠帶打滑檢測開關
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